מפגעים סביבתיים בהם אנו נתקלים נראים גם בכבישי ישראל, בין אם מדובר על מפגע בכביש מהיר ועד מפגע נקודתי בכביש קצר המחבר בין שני רחובות בשכונה. לא פעם, אותם מפגעים עלולים להוביל לפגיעה בכלי הרכב ואף לתאונות דרכים.

בוחני תנועה העוסקים בבחינה מעמיקה של תאונות דרכים, מצביעים לא פעם על המפגעים בכביש, כחלק “תורם” או משמעותי בכל הנוגע לסיבות שבגינן התרחשה תאונת דרכים. קביעת המפגע בכביש כסיבה לתאונה, או חלק מכלל הסיבות, משמעותית עבור הנפגעים ועורכי הדין שמייצגים אותם.

מה יכול להיחשב למפגע בכביש?

לאורך זמן, על אף תחזוקת הרשויות המקומיות וחברת נתיבי ישראל, את הכבישים והדרכים המשמשות לנסיעה של רכבים, ישנם מקרים בהם נוצרים מפגעים בכבישים. מפגעים אלו יכולים להיווצר בשל בלאי מתמשך שאינו מקבל טיפול ראוי מצד הגוף האחראי, או שיש ואותם מפגעים נוצרו תוך מספר שעות בשל תאונת דרכים או תנאי מזג אוויר קשים.

מפגעים בכבישים כוללים, בין היתר, בורות בעומקים שונים שיכולים להוביל לפגיעה בתקינות הרכב ובמקרים אחרים לתאונות, שמן או כל חומר אחר על הכביש שגורם להחלקה, תאורה חלשה או לקויה בקטע מסוים בכביש, מדרכות שבורות ועוד.

מתי ניתן לחייב רשות מקומית בנזיקין עקב מפגע בכביש?

עורכי דין בתחום הנזיקין מדגישים כי במקרים בהם קיים מפגע כלשהו בכביש, אין בקיומו של המפגע לחייב את הרשות המקומית האחראית בתשלומי נזיקין כלפי מי שתבע אותה.

בהגשת תביעה כנגד רשות מקומית, בגין מפגע בכביש, מוטל על התובע ועורך דינו להצביע על התרשלות מצד אותה רשות מקומית, כשאותה התרשלות הובילה לפגיעה פיזית של נהג או הולך רגל.

במידה ועורך הדין יוכיח כי אותה רשות מקומית, למשל, השתהתה בתיקון המפגע שנוצר בכביש, זאת למרות שהייתה מודעת לו זמן מה, כשפרק זמן שחלף עד לתיקון המפגע חרג מפרק זמן הנחשב לסביר. אז, יוכל בית המשפט להגיע למסקנה כי אותה רשות התרשלה בהתנהלותה.

מפגע בכביש שהוביל לפגיעה בכלי הרכב עצמו

עורכי דין בתחום הנזיקין מדגישים כי גם במקרים בהם כלי הרכב שלכם ניזוק בשל מפגע בכבישים, ניתן כמובן לתבוע את הרשות המקומית האחראית על תקינות הכביש, זאת בעבור קבלת פיצוי וכיסוי מלא עבור הנזק שנוצר לרכב ועלות תיקונו, כשבמסגרת אותו פיצוי יוכל עורך הדין לכלול בו גם את מרכיב ירידת הערך.

מקרה בו נסיעה על גבי כביש הנמצא בשטח של רשות מקומית, כשבכביש זה קיים בור שניצב שם מספר ימים והימצאותו מאלצת את הנהגים לעבור מעליו עם רכבם, מהווה בהחלט דוגמה מייצגת.

בנסיעה במהירות של עד 70 קמ”ש בכביש בו קיים בור, עלולה להוביל לפגיעה משמעותית בצמיגי הרכב הקדמיים ואף לחלקים נוספים בשלדת הרכב והפח וזאת בהתאם למהירות הנסיעה, קוטר הבור ועומקו.

במקרים אלו, האחריות על המפגע הקיים היא על אותה רשות מקומית, ובמידה ונהגים שרכבם נפגע מאותו בור יתבעו את אותה רשות מקומית, בליווי של עורך דין, ויוכלו להוכיח כי הנזקים לרכבם קרו בשל אותו בור, אז תיפסק כנגד אותה רשות ההחלטה בכיסוי מלא של הנזקים שנגרמו לאותם רכבים. זאת תחת ידיעתה והגדרת החוק, כי לה האחריות לטפל ולתחזק את הדרכים הציבוריות שנמצאות במרחב עליו היא האחראית הבלעדית.

חשוב להבין, כי גם במקרים אלו, ישנן רשויות מקומיות שיפעלו ביתר שאת על מנת להסיר מעצמן אחריות למפגעים בכביש, כשהן מפעילות במסגרתן את המחלקות המשפטיות המשומנות שלהן. על כן, ליווי של עורך דין את האזרח הקטן במקרים אלו הוא הכרחי וזאת בכדי לאפשר לאותם נפגעים לקבל את המגיע להם, בין אם בשיח ישיר מול הרשות המקומית ובין אם הדיונים מולם המגיעים לבית המשפט.